2018年法考輔導(dǎo)資料基礎(chǔ)精講班國際經(jīng)濟法講義-買賣、運輸、保險、支付（4）
2018-05-26 15:43 點擊：次 【字號：大 中 小】
買賣、運輸、保險、支付（4）
6．提單與保函
善意保函（無惡意串通）：在承運人和保證人（通常為托運人）間有效，不能對抗第三人；
惡意保函：倒簽提單、預(yù)借提單保函、雙方惡意串通換取清潔提單的保函等——絕對無效
7．《最高人民法院關(guān)于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定》2009年
案例分析：青島公司訴日本承運人案
（1）正本提單持有人可以要求承運人承擔(dān)違約責(zé)任，或者承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
（2）承運人不適用海商法第五十六條關(guān)于限制賠償責(zé)任的規(guī)定。
（3）提貨人憑偽造的提單向承運人提取了貨物，可要求承運人承擔(dān)無正本提單放貨的責(zé)任。
（4）承運人因無正本提單交付貨物造成正本提單持有人損失的賠償額，按照貨物裝船時的價值加運費和保險費計算。
（5）可以要求無正本提單交付貨物的承運人與無正本提單提取貨物的人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
（6）不承擔(dān)無正本提單交貨責(zé)任的情形
第七條：承運人依照提單載明的卸貨港所在地法律規(guī)定，必須將承運到港的貨物交付給當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)或者港口當(dāng)局的，不承擔(dān)無正本提單交付貨物的民事責(zé)任。
第八條：承運到港的貨物超過法律規(guī)定期限無人向海關(guān)申報，被海關(guān)提取并依法變賣處理，或者法院依法裁定拍賣承運人留置的貨物，承運人主張免除交付貨物責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。
第九條：承運人按照記名提單托運人的要求中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，持有記名提單的收貨人要求承運人承擔(dān)無正本提單交付貨物民事責(zé)任的，人民法院不予支持。
（7）持有人與提貨人的協(xié)議未履行仍可要求承運人承擔(dān)責(zé)任：在承運人未憑正本提單交付貨物后，正本提單持有人與無正本提單提取貨物的人就貨款支付達成協(xié)議，在協(xié)議款項得不到賠付時，不影響正本提單持有人要求承運人承擔(dān)無正本提單交付貨物的民事責(zé)任。
本司法解釋2009年——2017年8年間共考6次（★★★）
【例題】中國某公司進口了一批儀器，采取海運方式并投保了水漬險，提單上的收貨人一欄寫明“憑指示”的字樣。途中因船方過失致貨輪與他船相撞，部分儀器受損。依《海牙規(guī)則》及相關(guān)保險條款，下列哪一選項是正確的？（ ）（2017-1-41，單選）
A．該提單交付即可轉(zhuǎn)讓
B．因船舶碰撞是由船方過失導(dǎo)致，故承運人應(yīng)對儀器受損承擔(dān)賠償責(zé)任
C．保險人應(yīng)向貨主賠償部分儀器受損的損失
D．承運人的責(zé)任期間是從其接收貨物時起至交付貨物時止
【答案】C
8．海牙規(guī)則
案例分析：觸礁、碰撞、搬運、通風(fēng)所致貨損如何處理？
9．海牙規(guī)則與維斯比規(guī)則、漢堡規(guī)則三大提單公約比較對照表
10．我國海商法對上述公約的借鑒：
【例題】略
善意保函（無惡意串通）：在承運人和保證人（通常為托運人）間有效，不能對抗第三人；
惡意保函：倒簽提單、預(yù)借提單保函、雙方惡意串通換取清潔提單的保函等——絕對無效
7．《最高人民法院關(guān)于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定》2009年
案例分析：青島公司訴日本承運人案
（1）正本提單持有人可以要求承運人承擔(dān)違約責(zé)任，或者承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
（2）承運人不適用海商法第五十六條關(guān)于限制賠償責(zé)任的規(guī)定。
（3）提貨人憑偽造的提單向承運人提取了貨物，可要求承運人承擔(dān)無正本提單放貨的責(zé)任。
（4）承運人因無正本提單交付貨物造成正本提單持有人損失的賠償額，按照貨物裝船時的價值加運費和保險費計算。
（5）可以要求無正本提單交付貨物的承運人與無正本提單提取貨物的人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
（6）不承擔(dān)無正本提單交貨責(zé)任的情形
第七條：承運人依照提單載明的卸貨港所在地法律規(guī)定，必須將承運到港的貨物交付給當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)或者港口當(dāng)局的，不承擔(dān)無正本提單交付貨物的民事責(zé)任。
第八條：承運到港的貨物超過法律規(guī)定期限無人向海關(guān)申報，被海關(guān)提取并依法變賣處理，或者法院依法裁定拍賣承運人留置的貨物，承運人主張免除交付貨物責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。
第九條：承運人按照記名提單托運人的要求中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，持有記名提單的收貨人要求承運人承擔(dān)無正本提單交付貨物民事責(zé)任的，人民法院不予支持。
（7）持有人與提貨人的協(xié)議未履行仍可要求承運人承擔(dān)責(zé)任：在承運人未憑正本提單交付貨物后，正本提單持有人與無正本提單提取貨物的人就貨款支付達成協(xié)議，在協(xié)議款項得不到賠付時，不影響正本提單持有人要求承運人承擔(dān)無正本提單交付貨物的民事責(zé)任。
本司法解釋2009年——2017年8年間共考6次（★★★）
【例題】中國某公司進口了一批儀器，采取海運方式并投保了水漬險，提單上的收貨人一欄寫明“憑指示”的字樣。途中因船方過失致貨輪與他船相撞，部分儀器受損。依《海牙規(guī)則》及相關(guān)保險條款，下列哪一選項是正確的？（ ）（2017-1-41，單選）
A．該提單交付即可轉(zhuǎn)讓
B．因船舶碰撞是由船方過失導(dǎo)致，故承運人應(yīng)對儀器受損承擔(dān)賠償責(zé)任
C．保險人應(yīng)向貨主賠償部分儀器受損的損失
D．承運人的責(zé)任期間是從其接收貨物時起至交付貨物時止
【答案】C
8．海牙規(guī)則
案例分析：觸礁、碰撞、搬運、通風(fēng)所致貨損如何處理？
| 承運人的最低義務(wù) | 1．提供適航的船舶 |
承運人在開航前和開航時必須謹慎處理，以便： （1）使船舶具有適航性； （2）適當(dāng)?shù)嘏鋫浯?strong>員、設(shè)備和船舶供應(yīng)品； （3）使貨艙、冷藏艙和該船其他運載貨物的部位適宜并能安全地收受、運送和保管貨物。 |
| 2．管貨 | 承運人應(yīng)適當(dāng)和謹慎地裝載、搬運、積載、運送、保管、照料和卸下貨物。 | |
| 承運人的免責(zé)事項 | 1．航行過失免責(zé) | 包括船長、船員、引航員或承運人的受雇人員在駕駛船舶或管理船舶上的行為、疏忽或過失引起的貨物損壞或滅失。 |
| 2．無過失免責(zé)事項 |
（1）火災(zāi)，承運人無過失的原因/雇傭人或代理人過失所致的火災(zāi)免責(zé)，但由于承運人實際過失或私謀所引起的除外； （2）不可抗力、自然災(zāi)害：海上災(zāi)難，天災(zāi)，戰(zhàn)爭行為，公敵行為，船舶被扣留，檢疫限制，罷工、關(guān)廠、停工，暴亂和騷動。 （3）救助或企圖救助海上人命或財產(chǎn)； （4）貨方原因：由于貨物的固有缺陷、性質(zhì)造成的體積或重量的虧損或任何其他損壞，包裝不當(dāng)，標(biāo)志不清或不當(dāng)。 （5）其它：盡適當(dāng)?shù)闹斏魅圆荒馨l(fā)現(xiàn)的潛在缺陷；非由于承運人的或其代理人的過失或疏忽所引起的損失，但是引用這條免責(zé)利益的人應(yīng)舉證責(zé)任。 |
| 《海牙規(guī)則》 | 《維斯比規(guī)則》 | 《漢堡規(guī)則》 | |
| 通過時間 | 1924年 | 1968年 | 1978年 |
| 承運人的基本義務(wù) | 適航義務(wù)、管貨義務(wù)、不做不合理繞航的義務(wù) | 無明確規(guī)定，但應(yīng)不低于前二者 | |
| 責(zé)任制度 | 不完全過失責(zé)任 | 完全過失責(zé)任 | |
| 承運人的責(zé)任期間 | 鉤至鉤 | 收到交 | |
| 承運人的免責(zé) | 包括“航行過失”免責(zé)在內(nèi)的17項免責(zé) | 取消了“航行過失”免責(zé) | |
| 延遲交貨的責(zé)任 | 未規(guī)定 | 限額為遲交貨物應(yīng)付運費的2.5倍，但不應(yīng)超過所有貨物應(yīng)付運費的總額 | |
| 承運人賠償限額 | 每件或每單位100英鎊 |
（1）每件或每單位666.67特； （2）毛重每公斤2特。 二者以高者為準(zhǔn) |
（1）每件或每單位835特別提款權(quán)； （2）毛重每公斤2.5特別提款權(quán)。 二者以高者為準(zhǔn) |
| 保函 | 未規(guī)定 | 未規(guī)定 | 善意有效/惡意無效 |
| 我國《海商法》 | |
| 責(zé)任制度 | 不完全的過失責(zé)任制 |
| 責(zé)任期間 | 非集裝箱：裝到卸；集裝箱：接到交 |
| 責(zé)任限制 | 每件666.67SDR或每公斤2SDR，二者以高者為準(zhǔn)（同維斯比規(guī)則） |
| 訴訟時效 | 1年 |
| 保函 | 同漢堡規(guī)則 |
| 托運人義務(wù) |
同漢堡規(guī)則 （妥善包裝和正確申報，及時辦理貨物運輸，妥善托運危險貨物） |
| 實際承運人 | 同漢堡規(guī)則 |
| 延遲交貨責(zé)任 | 同漢堡規(guī)則 |
| 艙面貨和活牲畜 | 同漢堡規(guī)則 |
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學(xué)員心聲
- 陳永生老師講得灰常好~
- 學(xué)員dh****1120：陳永生老師講得非常好，感覺能前后將知識點連接，能讓學(xué)生形成整體思維模式。
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- 學(xué)員dh****66：蘭燕卓老師授課不僅明確了每個概念的關(guān)鍵詞，而且講明如此規(guī)定的原因，同時舉例進行說明，還時不時地將這些概念進行反復(fù)串聯(lián)，加深學(xué)生的學(xué)習(xí)印象。這不僅是一個教師的教學(xué)能力問題，而且還是一個人的高尚品質(zhì)問題。
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- 學(xué)員pa6****31：汪華亮老師是我很中意的，到獨角獸學(xué)習(xí)就奔著汪老師來的，特別棒！
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