2018年法考輔導(dǎo)資料基礎(chǔ)精講班國際經(jīng)濟法講義-買賣、運輸、保險、支付（3）
2018-05-26 15:37 點擊：次 【字號：大 中 小】
買賣、運輸、保險、支付（3）
【例題】中國偉業(yè)公司與甲國利德公司簽訂了采取鐵路運輸方式由中國出口一批貨物的合同。后甲國法律發(fā)生變化，利德公司在收貨后又自行將該批貨物轉(zhuǎn)賣到乙國，現(xiàn)乙國一公司聲稱該批貨物侵犯了其知識產(chǎn)權(quán)。中國和甲國均為《國際貨物銷售合同公約》和《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》締約國。依相關(guān)規(guī)則，下列哪一選項是正確的？（ ）（2017-1-40，多選）
A．偉業(yè)公司不承擔(dān)該批貨物在乙國的知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保義務(wù)
B．該批貨物的風(fēng)險應(yīng)于訂立合同時由偉業(yè)公司轉(zhuǎn)移給利德公司
C．鐵路運輸承運人的責(zé)任期間是從貨物裝上火車時起至卸下時止
D．不同鐵路運輸區(qū)段的承運人應(yīng)分別對在該區(qū)段發(fā)生的貨損承擔(dān)責(zé)任
【答案】A
（2）貨物的檢驗——（2008-1-45）
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第38條規(guī)定：
1）買方必須在按情況實際可行的最短時間內(nèi)檢驗貨物或由他人檢驗貨物。
2）如果合同涉及到貨物的運輸，檢驗可推遲到貨物到達目的地后進行。
3）如果貨物在運輸途中改運或買方須再發(fā)運貨物，無合理機會檢驗，而賣方在訂立合同時已知道或理應(yīng)知道這種改運或再發(fā)運的可能性，檢驗可推遲到貨物到達新目的地后進行。
4．風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)則
A．偉業(yè)公司不承擔(dān)該批貨物在乙國的知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保義務(wù)
B．該批貨物的風(fēng)險應(yīng)于訂立合同時由偉業(yè)公司轉(zhuǎn)移給利德公司
C．鐵路運輸承運人的責(zé)任期間是從貨物裝上火車時起至卸下時止
D．不同鐵路運輸區(qū)段的承運人應(yīng)分別對在該區(qū)段發(fā)生的貨損承擔(dān)責(zé)任
【答案】A
（2）貨物的檢驗——（2008-1-45）
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第38條規(guī)定：
1）買方必須在按情況實際可行的最短時間內(nèi)檢驗貨物或由他人檢驗貨物。
2）如果合同涉及到貨物的運輸，檢驗可推遲到貨物到達目的地后進行。
3）如果貨物在運輸途中改運或買方須再發(fā)運貨物，無合理機會檢驗，而賣方在訂立合同時已知道或理應(yīng)知道這種改運或再發(fā)運的可能性，檢驗可推遲到貨物到達新目的地后進行。
4．風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)則
| 正常情形 | 合同涉及運輸 |
1．若賣方無義務(wù)在某一特定地點交付貨物，自貨物按銷售合同交付給第一承運人以轉(zhuǎn)交給買方時起，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方； 2．若賣方有義務(wù)在某一特定地點把貨物交付給承運人，在貨物于該地點交付給承運人時起風(fēng)險轉(zhuǎn)移； 3．運輸途中的貨物，從訂立合同時起風(fēng)險就轉(zhuǎn)移由買方承擔(dān)。 |
| 合同不涉及運輸 | 從買方接受貨物或貨物交由買方處置時起，風(fēng)險由買方承擔(dān)。 | |
| 違約情形 |
1．如果買方不依《公約》或合同規(guī)定的時間接收貨物，則自貨物交其處置而其不收取從而違反合同時起，風(fēng)險轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)； 2．對于在運輸途中的貨物，在訂立合同時，如果賣方已知道或理應(yīng)知道貨物已經(jīng)遺失或損壞，而又不將這一事實告知買方，則這種風(fēng)險由賣方承擔(dān)； 3．貨物在風(fēng)險移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)后遺失或損壞，買方支付價款的義務(wù)并不因此解除，除非這種遺失或損壞是由于賣方的行為或不行為造成； 4．如果賣方已根本違反合同，則雖有上述風(fēng)險轉(zhuǎn)移的規(guī)定，但買方仍然有權(quán)向賣方提出索賠，采取因此種違反合同而可以采取的各種補救辦法。 |
|
5．違約補救—買賣雙方的補救措施
（2）其他有關(guān)補救方法
（2）其他有關(guān)補救方法
| 分類 | 內(nèi)容 |
| 中止履行或稱預(yù)期違約 |
1．其適用條件：必須是被中止方當(dāng)事人在履行合同的能力或信用方面存在嚴(yán)重缺陷；被中止方當(dāng)事人必須在準(zhǔn)備履行或履行合同的行為方面表明他將不能履行合同中的大部分重要義務(wù)。 2．對應(yīng)措施：中止履行的一方應(yīng)給予對方以通知，如果對方及時提供充分的擔(dān)保，則應(yīng)繼續(xù)履行，否則則可以進一步宣布解除合同。 |
| 損害賠償 | 是公約違約補救制度中運用最廣泛的一種補救方法，買方或賣方所進行的其他補救，并不妨礙其同時提出損害賠償。如宣告合同無效，雖已終止了買賣雙方當(dāng)事人在合同中的義務(wù)，但其中受損害一方當(dāng)事人請求損害賠償?shù)臋?quán)利，并不受此影響。 |
| 支付利息 | 是指拖欠價款或其他金額的一方當(dāng)事人應(yīng)向另一方當(dāng)事人支付上述款項的利息。支付利息有兩種，一種是貨款的利息，另一種是拖欠金額的利息。采用了支付利息的補救辦法后，仍然可以要求損害賠償。 |
6．貨物保全
（1）保全義務(wù)的前提：
（2）保全的方法：保存或必要時變賣
（3）變賣貨物的前提
【例題】中國甲公司從美國乙公司進口一批水果，合同約定貨到驗收后付款。貨物到達目的港，甲公司提貨驗收后，發(fā)現(xiàn)貨物總重量短少12％，單個體積和重量也不符合合同規(guī)定。下列有關(guān)此案的表述哪些是正確的？（2002年卷一第70題—多選）
A．甲公司有權(quán)拒絕接收貨物
B．甲公司有權(quán)要求退貨
C．甲公司可以將貨物寄放于第三方倉庫，其費用由乙公司承擔(dān)
D．甲公司可以將貨物出售，并從出售價款中扣除保全貨物和銷售貨物發(fā)生的合理費用
【答案】BCD
（1）保全義務(wù)的前提：
（2）保全的方法：保存或必要時變賣
（3）變賣貨物的前提
【例題】中國甲公司從美國乙公司進口一批水果，合同約定貨到驗收后付款。貨物到達目的港，甲公司提貨驗收后，發(fā)現(xiàn)貨物總重量短少12％，單個體積和重量也不符合合同規(guī)定。下列有關(guān)此案的表述哪些是正確的？（2002年卷一第70題—多選）
A．甲公司有權(quán)拒絕接收貨物
B．甲公司有權(quán)要求退貨
C．甲公司可以將貨物寄放于第三方倉庫，其費用由乙公司承擔(dān)
D．甲公司可以將貨物出售，并從出售價款中扣除保全貨物和銷售貨物發(fā)生的合理費用
【答案】BCD
二、國際貨物運輸
（一）海洋運輸——提單、保函等（★★★★★）
1．班輪運輸（提單運輸）
提單：承運人簽發(fā)的，用以證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接管，承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。
3．提單的主要分類
（1）記名提單、不記名提單和指示提單；
（2）清潔提單和不清潔提單。
4．正本提單主要的流轉(zhuǎn)過程
船公司簽發(fā)正本提單——（貨運代理或）發(fā)貨人——（買方貿(mào)易公司）——最終收貨人
5．提單的批注與承運人的責(zé)任
承運人的義務(wù)：表面檢查、如實記載
承運人交付的貨物與提單不一致而題干中未做說明的，是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任？
1．班輪運輸（提單運輸）
提單：承運人簽發(fā)的，用以證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接管，承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。
3．提單的主要分類
（1）記名提單、不記名提單和指示提單；
（2）清潔提單和不清潔提單。
4．正本提單主要的流轉(zhuǎn)過程
船公司簽發(fā)正本提單——（貨運代理或）發(fā)貨人——（買方貿(mào)易公司）——最終收貨人
5．提單的批注與承運人的責(zé)任
承運人的義務(wù)：表面檢查、如實記載
承運人交付的貨物與提單不一致而題干中未做說明的，是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任？
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學(xué)員心聲
- 陳永生老師講得灰常好~
- 學(xué)員dh****1120：陳永生老師講得非常好，感覺能前后將知識點連接，能讓學(xué)生形成整體思維模式。
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