1.概念與特征
船舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請(qǐng)求人依據(jù)海商法的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請(qǐng)求，對(duì)產(chǎn)生該海事請(qǐng)求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)姆ǘǖ膿?dān)保物權(quán)。
由于海運(yùn)事業(yè)特殊性，基于共益、公益或衡平的理由
（1）法定性：法定擔(dān)保物權(quán)
（2）秘密性：無公示
（3）附隨性：船舶優(yōu)先權(quán)隨船舶的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。
船舶優(yōu)先權(quán)不因船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓而消滅。但船舶轉(zhuǎn)讓時(shí)，船舶優(yōu)先權(quán)自法院應(yīng)受讓人申請(qǐng)予以公告之日起滿60日不行使的除外。
2.船舶優(yōu)先權(quán)的內(nèi)容
下列各項(xiàng)海事請(qǐng)求具有船舶優(yōu)先權(quán)：工資——人身損害——稅費(fèi)——救助——財(cái)產(chǎn)侵權(quán)損害
（1）船長(zhǎng)、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動(dòng)法律、行政法規(guī)或勞動(dòng)合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動(dòng)報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用的給付請(qǐng)求（保護(hù)海員之生活）；
（2）在船舶營運(yùn)中發(fā)生的人身傷亡的賠償請(qǐng)求（救死扶傷）；
（3）船舶噸稅、引航費(fèi)、港務(wù)費(fèi)和其他港口規(guī)費(fèi)的繳付請(qǐng)求（基于共益之理由）；
（4）海難救助的救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求（獎(jiǎng)勵(lì)救助，維護(hù)海道暢通）；
（5）船舶在營運(yùn)中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請(qǐng)求（衡平公益使然、不包括契約上請(qǐng)求權(quán)）
3.船舶優(yōu)先權(quán)的順序
（1）以上各項(xiàng)海事請(qǐng)求，依照以上第（1）至（5）項(xiàng)順序受償。
（2）同一順序的，有兩個(gè)請(qǐng)求的，不分先后，同時(shí)受償。
4.船舶優(yōu)先權(quán)的倒序原則
（1）海難救助的救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求有兩個(gè)以上的，后發(fā)生的先受償。
（2）海難救助的救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求后于第（1）項(xiàng)至第（3）項(xiàng)發(fā)生的，應(yīng)先于第（1）項(xiàng)至第（3）項(xiàng)受償。
后發(fā)生的救助保全了船舶，也保全了先發(fā)生的救助的成果，使得先發(fā)生的各項(xiàng)債權(quán)有可能得到清償，因此保全他人者應(yīng)優(yōu)先于被保全者受償。
（3）因行使船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生的訴訟費(fèi)用，保存、拍賣船舶和分配船舶價(jià)款產(chǎn)生的費(fèi)用，以及為海事請(qǐng)求人的共同利益而支付的其他費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)從船舶拍賣所得價(jià)款中先行撥付。為債權(quán)的債權(quán)優(yōu)先受償。
5.行使與移轉(zhuǎn)
（1）船舶優(yōu)先權(quán)應(yīng)通過法院扣押產(chǎn)生優(yōu)先權(quán)的船舶行使。
（2）海事請(qǐng)求權(quán)轉(zhuǎn)移的，其船舶優(yōu)先權(quán)隨之轉(zhuǎn)移。
6.消滅
船舶優(yōu)先權(quán)，因下列原因之一而消滅，其擔(dān)保的債權(quán)作為普通債權(quán)受償：
（1）具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請(qǐng)求，自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿1年不行使；該期限（法理或國際公約認(rèn)為是除斥期間），不得中止或中斷；
（2）船舶經(jīng)法院強(qiáng)制出售；
（3）船舶滅失。
船舶優(yōu)先權(quán)還會(huì)因?yàn)槠渌鶕?dān)保的債權(quán)清償、棄權(quán)、已經(jīng)提供其他擔(dān)保等原因消滅。
