（一）海上貨物運(yùn)輸合同的概念
海上貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。
（二）海上貨物運(yùn)輸合同的種類
根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)，海上貨物運(yùn)輸合同可以分成以下不同的種類：
1．國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同和國(guó)內(nèi)海上貨物運(yùn)輸合同。這是根據(jù)裝卸港口的位置不同進(jìn)行的劃分。在同一國(guó)家不同港口之間的運(yùn)輸是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸，又稱為沿海貨物運(yùn)輸；而將貨物從一國(guó)港口運(yùn)往另一國(guó)港口的是國(guó)際貨物運(yùn)輸。在我國(guó)，兩種合同使用的運(yùn)輸單據(jù)不同，適用的法律也不同。
2．班輪運(yùn)輸合同和租船運(yùn)輸合同。這是根據(jù)合同形式不同進(jìn)行的劃分。按照固定的船期表、固定的港口掛靠順序有規(guī)律進(jìn)行的運(yùn)輸是班輪運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸中通常以提單作為口頭或書面訂立的運(yùn)輸合同的證據(jù)。不是按照固定的時(shí)間和航線，而是按出租人與承租人專門商定的條件進(jìn)行的運(yùn)輸是租船運(yùn)輸。租船運(yùn)輸中雙方締結(jié)的是租船運(yùn)輸合同。常見(jiàn)的租船合同包括航次租船、定期租船和光船租船三種形式。但我國(guó)海商法第四章“海上貨物運(yùn)輸合同”中只包括了航次租船合同，定期租船合同和光船租船合同一起規(guī)定在“船舶租用合同”中。
3．散貨運(yùn)輸合同、件雜貨運(yùn)輸合同和集裝箱貨運(yùn)輸合同。這是根據(jù)承運(yùn)貨物不同進(jìn)行的劃分。所謂散貨是指貨物在裝運(yùn)以前沒(méi)有進(jìn)行包裝，而是直接裝載在船上的通艙或貨艙隔成的小艙中的貨物，如谷物、糖、油等。所謂件雜貨是指包裝成件或本身是可計(jì)數(shù)的貨物，如一箱衣物、一輛汽車等。所謂集裝箱貨是指裝載在集裝箱這種新型的包裝運(yùn)輸工具中的貨物。
